? 日本人打死那么多难民，大人、小娃一路杀死，打火把找姑娘，哪家有大姑娘就好怕。” ...... ——贵州省黔南布依族苗族自治州独山县抗战亲历者105岁老人岑显珍 01 “黔南事变” 奋勇抗敌 1944年，日本在亚洲、太平洋战场节节失利。 为打通中国大陆交通线，日军于当年4月发动了豫湘桂战役，至11月占领河南到广西的大片地区。 为防止中国军队南下广西，日军制造了进攻贵阳、重庆的假象。 1944年11月，桂林、柳州、南宁相继失陷。11月中旬，日本在占领广西宜山后，为扩大战果，趁贵州防务部署尚未就绪，派兵向黔南布依族苗族自治州进犯，逼近贵州省府贵阳，“独山战役”打响。 1944年11月25日至12月10日，日军分三路进攻贵州独山、三都、荔波、丹寨、都匀等5县，各地相继沦陷。日军所到之处大肆烧杀掳掠，黔南人民遭受空前劫难，数十万的难民，颠沛流离，家破人亡，史称“黔南事变”。 1944年11月25日，日军正面进攻荔波黎明关，黎明关与广西毗邻，两侧是悬崖峭壁，仅有一个山间小道可以通行，地势非常险要，是兵家必争之地。当年，1800多名将士在此打响了贵州抗日斗争的第一枪黎明关战役。 日军侵入到三都时，当地水族同胞纷纷拿起土枪、土炮、梭镖、马刀等武器与日军进行拼杀。 日军入侵独山的第一仗是“黑石关战斗”，黑石关位于独山县上司镇，是广西入黔的古关要塞，地形山高路险，荆棘丛生，是进行阻击战的有利地形。在这里，日军受到了顽强的阻击。 02 日军当年在此走向败亡 在“黔南事变”中，独山县是黔南州几个县份当中受害最为严重的县份，被日军杀害、冻死、饿死的就高达了19000余人，被烧毁的房屋16000余间，黔南事变过后，光掩埋尸体就持续了三月之久。 侵华日军沿着黔桂公路想跨过独山深河桥北上重庆。黔南大地战事胶着，敌我双方各有伤亡。为阻止侵黔日军继续北进，也为中国军队继续布防争取时间，当局决定炸毁深河桥。 1944年12月2日下午，由美军军官富兰克·亚瑟·格里森上尉率领执行任务的美军一支小分队自广西来到深河桥，负责执行炸毁深河桥的任务。 随着深河桥的炸毁，日军没能再北上，此后节节败退，至1945年8月15日日本宣布无条件投降，其间再无力发动大规模战役。 深河桥是侵华日军侵入中国西南内陆最深处，是日军侵华的“最后一桥”。便有了“北有卢沟桥，南有深河桥”之说。 时光荏苒，深河桥已重建，默默诉说着那段历史。 03 绿水青山的发展之路 建于黔南州平塘县的平塘大桥，横跨槽渡河峡谷，全长2135米，其主塔高332米，是世界最高混凝土桥塔，被誉为“天空之桥”。 从一座单孔石桥到世界级桥梁，桥梁的形态与技术迭代，代表着社会生产力的进步和科技水平的提升。 2025年，是黔南布依族苗族自治州成立69周年。 69年来，黔南州经济社会发展取得历史性成就。2024年，黔南州地区生产总值突破1900亿元大关，实施营造林64.5万亩，治理水土流失288平方公里、石漠化252.6平方公里，生态修复历史遗留废弃矿山148.97公顷，全州森林覆盖率达68.17%，地表水水质优良率、中心城镇环境空气优良率均达100%，都匀毛尖品牌价值达55.88亿元...... 生态是黔南州最宝贵的财富，也是最核心的竞争力。 黔南州保存有地球北纬25度唯一的原始森林，拥有国家5A级景区1个，“中国南方喀斯特”世界自然遗产、“世界人与生物圈保护区”、“中国天眼”3张世界级旅游名片，国家级非物质文化遗产18项。 37个世居民族依山而居、傍水而栖，集布依族的包容性、苗族的多样性、水族的唯一性、瑶族的神秘性、毛南族的独特性于一体，布依“六月六”、苗族“四月八”、水族端节卯节等多姿多彩的民族文化交相辉映，造就了“一山不同族，十里不同风，百里不同俗”的民族文化奇观。 重走抗战路 来一趟黔南布依族苗族自治州吧 在这里 重温抗战历史 在万桥飞驾间 感受交通发展的沧海桑田 在青山绿水间 感受如今的生态发展之路 (中新社微信公众号 作者：杨茜 刘美伶)